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    柴油-天然氣雙燃料發動機控制系統
    系統原理
      基于原機加裝一套燃氣供給系統,燃氣經過安裝在進氣總管上的預混器進入進氣總管,形成均質可燃混合氣后進入發動機氣缸。 天然氣與空氣預混壓縮至上止點附近,噴入少量柴油,柴油壓燃后引燃天然氣。 

    系統優點
      柴油全面控制,所有機型進行全面標定試驗,保證發動機動力性和可靠性。

    控制模式
     
      根據行車需求,有兩種控制模式:原機(僅柴油)模式、雙燃料模式。兩種模式間可自動切換,以應對燃氣耗盡或者燃氣系統故障的狀況,也可以根據駕駛習慣,由司機隨時切換。

    適用車輛
      雙燃料系統適用于共軌、電控單體泵、電控組合泵等電控柴油機的重型汽車。 對于機械泵柴油機,可以先將機械噴油系統替換為電控噴油系統,然后再改造為雙燃料發動機。

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